Choisir un vélo électrique peut sembler compliqué pour les débutants. Il y a beaucoup d’options sur le marché, avec des prix différents. Cependant, les vélos électriques sont souvent coûteux, avec un prix moyen d’environ 2000 euros en France. Heureusement, certaines marques proposent des options moins chères pour les budgets serrés. Par exemple, Lidl vend des vélos électriques de la marque allemande Zündapp.
Analyse des fiches techniques
Lidl a récemment lancé deux nouveaux VAE urbains en Belgique et en Allemagne avec des fiches techniques alléchantes – la France n’est pas encore concernée. Cette fois-ci, deux modèles Zündapp ont été ajoutés à l’offre : les Green 3.7 E-Bike et Z517, qui rejoignent les Zündapp Trekking 7.7 et Z810.
Certains blogs affirment que ces deux derniers ont été récemment ajoutés sur le site, mais ce n’est pas le cas. Vous pouviez déjà les acheter avant. D’ailleurs, nous les avons mentionnés dans notre article sur les fameux CRIVIT Urban récemment lancés outre-Rhin et aux Pays-Bas.
Les Zündapp Green 3.7 E-Bike et Z517 sont vendus à 1299 euros et peuvent paraître attirants à cause de leur prix modéré. Cependant, nous vous déconseillons fortement de les acheter. Pourquoi ? Parce que leur fiche technique ne justifie pas leur prix. De plus, il existe d’autres références de meilleure qualité pour le même prix, voire pour moins cher.
Tout d’abord, expliquons pourquoi leur fiche technique n’est pas satisfaisante. Le premier élément dérangeant est la position du moteur sur le moyeu de la roue avant. Cette solution est la moins chère pour un constructeur, mais aussi la plus inconfortable pour un cycliste.
Vélos électriques: autonomie limitée
L’utilisation d’un moteur sur la roue avant peut rendre l’utilisateur instable, en modifiant la répartition du poids et l’adhérence. Cette configuration donne souvent l’impression d’être tracté, ce qui peut être désagréable. Nous avons testé un tel système sur un vélo électrique Brompton, et les résultats ont été médiocres. Pour 1299 euros, on peut trouver des vélos électriques équipés d’un moteur arrière.
Le principal inconvénient est l’autonomie. Lidl annonce une portée de 30 à 115 km selon le style de conduite. Le mode d’assistance utilisé joue également un rôle important. En général, la portée la plus élevée est obtenue en utilisant le mode le plus faible. En revanche, le mode le plus fort, qui est généralement utilisé pour les trajets, donne la portée la plus faible.
Il est rare d’atteindre l’autonomie théorique annoncée, qui est de 30 km pour le Zündapp Green 3.7 E-Bike. Cette portée est faible par rapport à celle d’autres vélos électriques. Cependant, il y a des points positifs dans la fiche technique, comme la fourche suspendue qui ajoute un confort, un couple de 45 Nm qui est plutôt décent (mais discutable à cause du moteur à l’avant), et surtout, la transmission à variation continue Shimano Nexus à 7 vitesses.
Des options plus intéressantes
Rappelons que cette transmission permet de changer de vitesse de manière séquentielle via un shifter disponible sur la poignée. Cela signifie que vous pouvez changer de vitesse une par une, même lorsque vous êtes à l’arrêt, sans risque de dérailler. Cependant, il ne faut pas se fier à un tel système qui est relativement rare à ce prix.
La fiche technique indique que ce vélo a des freins à patins standards pour ce prix, et qu’il est assez lourd, avec un poids de 25,1 kg. Le Zündapp Z517 a les mêmes caractéristiques, mais avec un couple légèrement inférieur de 40 Nm. Le type de capteur utilisé n’est pas précisé sur le site, ce qui peut être un mauvais signe.
En général, ces vélos utilisent un capteur de rotation. Cela signifie que le vélo ne réagit pas à la force que vous exercez sur les pédales. Le capteur attend que les pédales tournent pour envoyer de l’assistance au moteur. Cela peut rendre la réactivité moins bonne.
Le gros inconvénient de ces modèles est la présence du moteur à l’avant. Cependant, il existe d’autres vélos électriques à un prix similaire qui offrent des performances bien meilleures, comme le NCM Milano T3s que nous avons testé. Il est vendu officiellement à 1299 euros, mais est souvent disponible à moins de 1000 euros grâce à des promotions intéressantes.
Le Nakamura E-Crossover V, un choix facile à faire
Ce modèle est très équipé, avec un moteur arrière, un couple de 55 Nm, des freins à disque mécaniques, une fourche suspendue et une transmission Shimano Altus à 7 vitesses. Cette transmission, bien qu’entrée de gamme, est fluide et fiable. Le capteur de rotation est également inclus dans ce prix. Le vélo a une autonomie réelle de 50 à 60 km.
Pour seulement 300 euros de plus, vous pouvez opter pour une alternative plus attirante : le Nakamura E-Crossover V. Ce modèle possède un capteur de couple réactif, des freins à disque hydrauliques, un couple de 80 Nm, un comportement électrique naturel, une fourche suspendue, est très équipé et a une autonomie réelle de 66 km. C’est donc le choix évident. Dans une moindre mesure, le Decathlon Elops 900 E est également une option à prendre en compte.
Vélos électriques acheter chez Decathlon ou Intersport pour une garantie de qualité
En général, les modèles Zündapp sont connus pour leur qualité et leur durabilité, et il est rare de trouver des problèmes avec eux. Cependant, si vous cherchez une option plus sûre, il serait peut-être plus facile d’acheter chez Decathlon ou Intersport (Nakamura appartient à Intersport). Bien qu’ils ne soient pas aussi expérimentés que les grandes marques haut de gamme, leur réputation est globalement bonne.
Il est important de comprendre les subtilités des vélos électriques avant d’en acheter un. Pour cela, Frandroid a rédigé un lexique complet qui vous permettra de tout comprendre avant votre achat. Nos guides d’achat des meilleurs vélos électriques abordables et des meilleurs vélos électriques du marché peuvent également vous aider à faire votre choix.
