Environ 7 Français sur 10 préfèrent partir en vacances en voiture, malgré les prix élevés du carburant. Cette tendance est encore plus marquée chez les 18-34 ans, selon une enquête d’Alliance France Tourisme publiée en mai dernier. Cependant, il est possible de réduire les coûts en utilisant les 12 autoroutes européennes gratuites, surtout en cette période économique difficile avant les vacances.
Autoroutes gratuites en Europe
12 pays européens proposent des autoroutes gratuites pour la plupart. Ces pays sont l’Allemagne, le Danemark, la Belgique, Chypre, la Finlande, la Lettonie, la Lituanie, l’Estonie, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Suède et l’Espagne. Toutefois, certaines sections restent payantes. Par exemple, le pont de l’Øresund reliant la Suède au Danemark coûte plus de 60 euros.
La gratuité des autoroutes n’est pas garantie. En Allemagne, les automobilistes profitent de voies rapides gratuites en partie grâce à la Cour de justice de l’Union européenne. En 2019, la Cour a jugé discriminatoire le projet allemand de péage, dont la charge économique aurait pesé sur les usagers étrangers.
En Espagne, deux tronçons d’autoroute de près de 500 kilomètres sont redevenus gratuits au 1er janvier 2020, une promesse du Premier ministre Pedro Sanchez. Le pays poursuit sur sa lancée en cessant de renouveler les concessions aux gestionnaires d’autoroutes. C’est une excellente nouvelle pour la deuxième destination touristique mondiale.
7 régions avec péages.
Dans sept pays en Europe, on doit payer pour utiliser des autoroutes : la France, l’Italie, le Portugal, la Grèce, la Croatie, l’Irlande et la Pologne. Les autoroutes françaises sont les plus sûres du continent et les plus chères, avec un prix d’environ 7 euros pour 100 kilomètres. En Pologne, le coût est l’équivalent de deux centimes par kilomètre. L’Italie pratique des prix similaires à ceux de la France.
Dans les pays d’Europe de l’Est, comme l’Autriche, la Hongrie ou la République Tchèque, on paie une vignette à coller sur le pare-brise. Le prix de la vignette varie selon le type de véhicule et la durée de validité.
Malte, en Europe du Sud, n’a pas d’autoroutes, même si le tourisme y est en développement depuis quelques années.
