Lecteurs, avez-vous déjà réfléchi à combien d’électricité votre voiture électrique utilise quand elle est juste garée ? Une récente étude de Re.alto, une branche du Groupe Elia qui s’occupe des données énergétiques, donne des infos étonnantes pour tout possesseur ou futur acheteur de voiture électrique.
Énergie utilisée quand une voiture électrique est à l’arrêt
Une voiture électrique à l’arrêt utilise toujours de l’énergie. Dieter Jong de Re.alto dit qu’une voiture à l’arrêt utilise en moyenne 3 kilowatts-heures par jour. Cela représente plus de 1 000 kWh en un an, soit une facture annuelle de 200 à 250 €. Ces chiffres peuvent changer selon le modèle. Par exemple, une Tesla Model 3 utilise en moyenne moins de 1 kWh par jour, et une VW ID.4 un peu plus de 1 kWh par jour. Cela donne environ 300 kWh en un an. En France, cela coûte environ 70 € par an avec un tarif de 0.2276 € TTC par kWh (tarif réglementé d’EDF en décembre 2023), mais cette consommation peut parfois dépasser 200 € dans d’autres pays (comme la Belgique ou l’Allemagne).
Pourquoi une voiture utilise-t-elle de l’énergie quand elle n’est pas en marche ? C’est à cause de la connexion constante de ces voitures avec le constructeur et l’application mobile de l’utilisateur. Les mises à jour de sécurité et les informations sur la voiture, comme la température ou l’état de la batterie, sont constamment envoyées. Cette transmission de données est la principale raison de l’énergie utilisée par les voitures électriques à l’arrêt.
Problèmes de connexion et d’énergie
Les fabricants cherchent à ajouter plus de confort et de fonctionnalités à leurs produits, mais ils oublient souvent la consommation d’énergie en mode veille. Cette consommation est importante pour réduire les coûts et l’impact environnemental des voitures électriques. Un mode veille pourrait aider, mais il coupe la connexion avec l’application mobile et nécessite du temps pour se reconnecter.
La solution pourrait être de créer de nouveaux moyens de communication qui utilisent moins d’énergie. Des technologies comme Zigbee ou Bluetooth LE, utilisées pour les objets connectés à faible bande passante, pourraient inspirer de nouvelles idées. L’objectif serait de garder une connexion constante sans utiliser plus d’énergie.
Un coût caché à noter
La consommation d’électricité des voitures électriques au repos est un point à prendre en compte. Les fabricants se focalisent sur la performance et le confort, mais la connectivité et son coût en énergie sont importants pour l’avenir de ces voitures. Les technologies de communication doivent évoluer pour combiner connectivité et économie d’énergie, diminuant ainsi le coût total de ces voitures innovantes. Pour les propriétaires actuels, il est judicieux de rester informé des progrès dans ce domaine et de contrôler leur consommation d’électricité, même lorsqu’ils ne conduisent pas.
Donc, la prochaine fois que vous admirez votre belle voiture électrique garée, rappelez-vous qu’elle consomme toujours et que cela a un coût. Restez informé pour plus de détails et d’analyses sur les voitures électriques !
