Pour lutter contre l’augmentation des prix, le ministre des Transports Clément Beaune a demandé aux sociétés d’autoroutes de réduire les tarifs pendant les vacances d’été de cette année.
Cette baisse devrait être au moins équivalente à celle de l’été 2022, comme l’explique l’article de FranceTVInfo. En 2022, une réduction de 10% avait été accordée à certains usagers qui payaient en chèques vacances et possédaient un badge de télépéage. Cependant, seuls 4,5 millions de salariés bénéficient de chèques vacances.
Comment sont calculées les hausses ?
Les autoroutes sont concédées par l’Etat à des sociétés privées pour plusieurs décennies. Les sociétés fixent les tarifs, mais leur augmentation est encadrée par un décret et par la loi qui a privatisé l’autoroute.
Le prix du péage augmente chaque année le 1er février, selon un mécanisme de calcul assez complexe basé sur deux principes. Tout d’abord, le concessionnaire doit augmenter ses tarifs chaque année en fonction de l’inflation (qui a explosé en 2023). Ensuite, le tarif est fixé en fonction des charges d’exploitation et des travaux réalisés par les sociétés.
Ce calcul ne prend pas en compte les pertes ou les profits des sociétés. En appliquant ces principes, les tarifs autoroutiers ont augmenté en moyenne de 4,75% en février 2023, comme l’indique l’article de FranceTVInfo.
Y a-t-il des remises disponibles ?
Il y a des offres commerciales qui ne sont pas limitées à l’été. Si vous possédez une voiture électrique, il n’y aura pas de hausse de tarifs de péage pour certains réseaux autoroutiers en 2023, comme les autoroutes du nord (Sanef/SAPN) et de l’est de la France (APRR/Areal). Vous pouvez bénéficier d’une réduction de 5% si vous utilisez un badge de télépéage et souscrivez à une formule d’abonnement spécifique pour les véhicules électriques.
Les usagers réguliers des autoroutes ont également droit à une réduction sur leur abonnement, pouvant aller jusqu’à 30%. Pour en bénéficier, vous devez effectuer au moins dix allers-retours dans le mois sur un même itinéraire et souscrire un abonnement télépéage.
En 2020, une commission d’enquête du Sénat a également proposé d’autres pistes pour réduire les coûts. Par exemple, des remises pour les automobilistes qui pratiquent le covoiturage ou pour les poids lourds les moins polluants.
Pour les sociétés autoroutières, il s’agit simplement d’encouragements, car le gouvernement ne peut pas contraindre contractuellement ces sociétés privées à revoir le coût du passage au péage. C’est pourquoi le Rassemblement National et La France Insoumise appellent régulièrement à la renationalisation des autoroutes.
Autoroutes : plans d’été
En réponse à la hausse des prix du carburant de l’été 2022, les grands réseaux autoroutiers ont décidé d’offrir une réduction entre le 14 juillet et le 15 septembre. Cette réduction ne s’appliquait pas à tous les conducteurs, seulement ceux qui possédaient une carte de télépéage et des chèques vacances, qui ont alors bénéficié d’une réduction maximale de 25 euros.
Pour l’été 2023, le ministre des Transports veut que les autoroutes fassent un geste dès les premiers départs en vacances, et non pas à la mi-juillet comme l’année précédente.
Les entreprises autoroutières sont convoquées la semaine prochaine pour cela. APRR a déjà annoncé qu’elle ne viendrait pas les mains vides. Vinci Autoroutes, qui exploite notamment les réseaux Cofiroute et ASF, a annoncé qu’elle augmenterait de 20% la somme placée cet été en chèques vacances sur les abonnements de télépéage, dans la limite de 250 euros.
Ces chèques vacances pourront être utilisés sans limitation de temps. C’est une bonne nouvelle, mais elle est réservée une fois de plus à ceux qui bénéficient de ces chèques vacances.
